Flughafenbau

Internationale Drehkreuze mit hohen Anforderungen

Flughäfen sind moderne Drehscheiben für internationale Warenflüsse und wichtige Knotenpunkte für Geschäftsreisende und Touristen aus aller Welt. Entsprechend anspruchsvoll sind die Vorgaben, die beim Flughafen-Neubau sowie bei der Flughafen-Sanierung und Flughafen-Erweiterung zu berücksichtigen sind.

Flughafenneubau

Unabhängig von Größe und Verkehrsaufkommen gelten besondere Anforderungen an die Sicherheit. Und die beginnt beim Flughafen-Neubau bereits mit dem richtigen Untergrund. Hinsichtlich Tragfähigkeit, Eigenschaften und Langlebigkeit des Unter- und Oberbaus werden für die Start- und Landebahnen sowie für Rollwege, Vorfelder und Stellplätze besonders hohe Qualitätsstandards gefordert. Start- und Landebahnen dürfen nur geringe Neigungswinkel von wenigen Grad aufweisen.

Flughafenneubau
Flughafensanierung und Flughafenerweiterung

Bei Flughafensanierungen bzw. Flughafenerweiterungen müssen die Baumaßnahmen in engen Zeitslots während des laufenden Betriebs ausgeführt werden. Zuverlässige Maschinen, gut ausgebildete Maschinenführer, Anwendungswissen und eine lückenlose Materiallogistik sind Projekt entscheidend.

Flughafensanierung
Job Reports

Erster Einsatz für ein Einbauteam mit WITOS Paving Plus auf dem Jade-Weser-Airport.

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11 Gleitschalungsfertiger von Wirtgen bauen Betonflächen auf dem neuen YIA in Indonesien präzise und wirtschaftlich ein.

Die leistungsstärkste Bodencrew Asiens

Eine Flotte von sechs Wirtgen Kaltfräsen vom Typ W 210i hat in weniger als 60 Stunden zehntausende Tonnen Altasphalt von einer Start- und Landebahn am Oakland International Airport in Kalifornien abgetragen – bei ständig wechselnden Frästiefen.

Flughafen in Oakland

Beim Bau des „Neuen Flughafens Istanbul“ haben Anlagen und Maschinen von Wirtgen, Vögele, Hamm und Benninghoven entscheidenden Anteil.

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Die Power der WIRTGEN GROUP als Triebwerk für den Bau des İstanbul Yeni Havalimanı und gleichzeitig größten Infrastruktur-Projektes in der Geschichte der Türkei.

Flughafenbau Istanbul

Am Flughafen Eindhoven hat die niederländische Bauunternehmung BAM Infra bv mit 25 HAMM Walzen die Deckschicht der 3,0 km langen und 45 m breiten Start- und Landebahn verdichtet.

Flughafen Eindhoven

Die Arbeiten sind eigentlich Standard-Aufgaben; wäre da nicht der extreme Zeitdruck, verbunden mit hohen Qualitätsanforderungen.

Flughafen Frankfurt/Main

Beim Betoneinbau am New Ulaanbaatar International Airport spielen der größte WIRTGEN Gleitschalungsfertiger, der SP 1600, und der flexibel einsetzbare SP 500 ihre ganze Leistungsfähigkeit aus.

Bau des neuen Flughafens von Ulaanbaatar

Die geballte Power der WIRTGEN GROUP im Einsatz für den Fliegerhorst Büchel

Eine neue Asphaltdecke für die Tornados